LES PROGRAMMES DE FORMATION

FORMATION B

• Durée :20 heures (minimum légal obligatoire)
  
• Date :Nous consulter

Le permis B permet la conduite de :

• véhicules dont le PTAC (poids total en charge) est inférieur ou égal à 3,5 tonnes, pouvant être affecté au transport des personnes ou des marchandises,
• véhicules pouvant comporter neuf places assises au plus (siège du conducteur compris).

Programme de la formation

Une évaluation de départafin de déterminer le nombre d’heures moyen et le coût de la formation.

Une formation théorique:

Préparation à l’épreuve théorique générale (ETG) par des cours de code sur les thèmes de la signalisation, intersections et priorités, règles de circulation, autoroutes et routes à accès réglementé, tunnels routiers et autoroutiers, croisements – dépassements, arrêts-stationnement visibilité-éclairage, conduite pratique, éco-conduite et véhicule, usagers vulnérables/partage de l’espace public et prise de conscience des risques et sanction-formation.

Une formation pratique:

1. Maîtriser le véhicule à allure lente ou modérée, le trafic étant faible ou nul

2. Choisir la position sur la chaussée, franchir une intersection ou y changer de direction.

3. Circuler dans des conditions normales sur la route et en agglomération.

4. Connaître les situations présentant des difficultés particulières.

FORMATION AAC

• Durée :Un an minimum
• Date :Nous consulter

Depuis le 1er novembre 2014 la conduite accompagnée est accessible dès 15 ans.

Elle offre l'avantage de pouvoir passer l'examen du permis de conduire dès 17 ½ ans. Le candidat pourra ainsi conduire seul le premier jour de sa majorité.

Elle se déroule sur une durée minimum d’un an avec un parcours de 3000 km minimum:

• formation initiale : formation théorique + formation pratique (20 heures minimum)
• un rendez-vous pédagogique préalable de 2 heures minimum avec l’accompagnateur
• 1er rendez-vous pédagogique avec un parcours d’environ 1000 km
• 2ème rendez-pédagogique au terme des 3000 km parcourus

Programme de la formation

Une évaluation de départafin de déterminer le nombre d’heures moyen et le coût de la formation.

Une formation théorique:

Préparation à l’épreuve théorique générale (ETG) par des cours de code sur les thèmes de la signalisation, intersections et priorités, règles de circulation, autoroutes et routes à accès réglementé, tunnels routiers et autoroutiers, croisements – dépassements, arrêts-stationnement visibilité-éclairage, conduite pratique, éco-conduite et véhicule, usagers vulnérables/partage de l’espace public et prise de conscience des risques et sanction-formation.

Une formation pratique:

• Maîtriser le maniement du véhicule dans un trafic faible ou nul
• Appréhender la route et circuler dans des conditions normales
• Circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers.
• Pratiquer une conduite autonome, sûre et économique.

FORMATION CS

• • Durée :La phase de conduite supervisée n’a pas de durée minimale obligatoire mais un parcours de 1000 km minimum doit être effectué : • formation initiale : formation théorique + formation pratique (20 heures minimum) • un rendez-vous pédagogique
    
  • Date :Nous consulter
    

  
  

  La conduite supervisée est une alternative à l’apprentissage anticipé de la conduite (AAC). C’est une conduite accompagnée ou l’élève acquiert de l’expérience grâce à un accompagnateur avant de passer ou de repasser l’examen pratique.

  
  

  Durée de la formation :
  La phase de conduite supervisée n’a pas de durée minimale obligatoire mais un parcours de 1000 km minimum doit être effectué :

  • formation initiale : formation théorique + formation pratique (20 heures minimum)
  • un rendez-vous pédagogique préalable de 2 heures minimum avec l’accompagnateur
  • Phase de conduite accompagnée avec un minimum de 1000 km

Programme de la formation

La conduite supervisée se déroule avec un accompagnateur.
Au cours de cette phase d'acquisition d'expérience de la conduite, l'élève doit :

• autant que possible, conduire sur le réseau routier et autoroutier du territoire national, à différents moments du jour et de la nuit et par diverses conditions météorologiques ;
• respecter les limitations de vitesse mentionnées à l'article R. 413-5 du code de la route

FORMATION BEA

• Durée :13 heures (minimum légal obligatoire)
  
• Date :Nous consulter
  

Le permis B à embrayage automatique ou permis à boite automatique autorise la conduite de véhicule à boite de vitesse automatique et/ou manuelle mais avec obligatoirement un embrayage automatique.

Programme de la formation

Une évaluation de départ

Le rôle de l'évaluation de départ est de déterminer le nombre d’heures moyen et le coût de la formation.

Une formation théorique :

Lors de la formation théorique communément appelée formation au «code de la route », l’élève suivra des cours portant sur la connaissance des règlements concernant la circulation et la conduite d’un véhicule ainsi que sur celle des bons comportements du conducteur.

Une formation pratique :

- Maîtriser le véhicule à allure lente ou modérée, le trafic étant faible ou nul
- Choisir la position sur la chaussée, franchir une intersection ou y changer de direction.
- Circuler dans des conditions normales sur la route et en agglomération.
- Connaître les situations présentant des difficultés particulières.

PASSERELLE BEA - B

• LES OBJECTIFS DE LA FORMATION

  Cette formation s'inscrit dans une démarche post-permis et a notamment pour objectifs:

  • D’amener le conducteur à être en capacité d'utiliser, en sécurité, un véhicule muni d'un changement de vitesses manuel de façon simultanée avec les autres tâches de conduite.
  • De détenir le permis B autorisant la conduite de véhicule à boite de vitesse automatique et/ou manuelle avec ou sans un embrayage automatique.

  
  

  PROGRAMME DE LA FORMATION

  Une formation pratique

  
  

  Séquence 1. ― (durée : 2 heures) 1h sur simulateur – 1 heure Dans un trafic nul ou faible,

  L'élève doit acquérir les connaissances et les compétences suivantes :

  • Comprendre le principe du point de patinage de l'embrayage et assurer sa mise en œuvre
  • Etre en capacité de réaliser un démarrage en côte en toute sécurité.

  
  Séquence 2 : durée de 5 heures. Cette séquence se déroule dans des conditions de circulation variées, simples et complexes.

  Elle permet l'acquisition des compétences suivantes:

  • Savoir utiliser la boîte de vitesses manuelle de façon rationnelle et en toute sécurité dans les conditions de circulation précitées et adopter les techniques de l'éco-conduite.
  • Etre en capacité de diriger le véhicule en adaptant l'allure et la trajectoire à l'environnement et aux conditions de circulation.

  PUBLIC VISE & PREREQUIS

  • Avoir 18 ans
  • Savoir lire et écrire la langue Française
  • Avoir satisfait éventuellement à une évaluation préalable
  • Nota: il faut passer l’Epreuve Théorique Générale si le dernier permis obtenu date de plus de cinq ans.

  
  

• PUBLIC VISE & PREREQUIS

  • Avoir 18 ans
  • Savoir lire et écrire la langue Française
  • Avoir satisfait éventuellement à une évaluation préalable
  • Nota: il faut passer l’Epreuve Théorique Générale si le dernier permis obtenu date de plus de cinq ans.

  
  

  RESULTATS ATTENDUS

  • Permis de conduire de la catégorie B

  
  

  ENCADREMENT

  Enseignant de la conduite et de la sécurité routière diplômé et titulaire d’une autorisation d’enseigner en cours de validité.

  
  

  METHODES & MOYENS PEDAGOGIQUES

  • Méthodes actives adaptées à la formation des adultes.
  • Alternance de théorie et de pratique
  • Salles de cours équipées de moyens multimédia.
  • Véhicules adaptés à l’enseignement.
  • Fiche de suivi et livret d’apprentissage.
  • Fourniture de supports pédagogiques spécifiques

  
  

  EVALUATION DE LA FORMATION & CONDITIONS DE REUSSITE

  • Feuilles de présence émargées par les stagiaires pour les formations d’inscrivant dans le cadre de la formation professionnelle
  • Un livret d’apprentissage est utilisé pour suivre l’acquisition ou l’amélioration des compétences en formation
  • Un questionnaire est utilisé pour mesurer la satisfaction globale des stagiaires sur l’organisation, les qualités pédagogiques du formateur, les méthodes et supports utilisés…
  • Conditions de réussite: satisfaire un examen blanc

  
  

  SANCTION DE LA FORMATION

  Examen et validation par l’Inspecteur du Permis de Conduire et de la Sécurité Routière.

POST-PERMIS

• Durée :7 heures de formation
  
• Date :
• Tarif : FORMATION NON PROPOSEE AU SEIN DE NOTRE ETABLISSEMENT

Programme de la formation

La première partie de la journée s’articule autour du thème: "Améliorer la compréhension et la gestion des situations de conduite complexes"

Séquence 1. Présentation de la formation:

Durée : 10 minutes

Cette séquence vise à créer un climat favorable aux échanges et à la réflexion, à faciliter la prise de parole des stagiaires et à capter leur attention.

• Présentation des objectifs, du cadre pédagogique, du cadre réglementaire
• Présentation de la formation (différentes séquences, organisation, etc.).

Séquence 2. Questionnaire d'auto-évaluation:

Durée : 15 minutes

L’objectif est de permettre au stagiaire de se connaître en tant que conducteur et prendre en compte ses limites.
Le questionnaire permet

• de se définir en tant qu'individu et en tant qu'usager de la route.
• d'aborder les différentes thématiques de la formation.
• de disposer d'informations sur le groupe pour travailler les différentes séquences de la formation

Séquence 3. Constitution du groupe:

Durée : 35 minutes

Il s’agit de se présenter, confronter ses expériences au groupe, découvrir sa singularité et créer du lien en

• Alternant les techniques de présentation en privilégiant une forme dynamique.
• Conduisant des échanges permettant aux stagiaires de faire part de leur expérience (types de trajet, types de véhicules utilisés, situations de presqu'accident rencontrées, etc.)

Séquence 4. Traitement du questionnaire d'autoévaluation:

Durée : 45 minutes

Cette séquence permet de confronter ses expériences au groupe et de découvrir le groupe

• A partir du questionnaire d'autoévaluation, exploiter de façon interactive les réponses en privilégiant les travaux en sous-groupe pour prendre en compte les problématiques des élèves.

Séquence 5. Perception des risques:

Durée : 1 heure

Cette séquence axe la réflexion sur comment se positionner face au risque, comment se confronter à la perception des autres, comment prendre en compte les différents points de vue pour mieux appréhender le risque en utilisant de supports photo, vidéos ou autres.
Il s’agit de:

• Evaluer individuellement sa perception des risques, notamment au regard du vécu des autres élèves.
• Échanger collectivement sur les résultats de ces évaluations.
• Dégager des tendances au sein du groupe.
• Mettre en avant la subjectivité du risque.

Séquence 6. Situations complexes:

Durée : 1 heure 15 minutes

L’enjeu se situe dans la capacité à comprendre et résoudre des situations complexes à partir de supports photo, vidéos ou autres présentant des situations de conduite complexes et permettant aux élèves de se positionner (« que percevez-vous ? », « que peut-il se passer ? », etc.) individuellement, et au sein du groupe, face aux situations présentées.

• Travailler sur des situations de conduite complexes mettant en jeu plusieurs types de comportements et d'usagers.

En deuxième partie de journée, il s’agit des “stratégies de mobilité” et “Rendre son déplacement plus sûr et plus citoyen par des choix de mobilité responsable”

Séquence 7. Mobilité et thématiques caractéristiques des jeunes :

Durée : 1 heure 45 minutes

L’objectif est de rendre le stagiaire capable

• de construire et d'anticiper ses déplacements,
• de prendre conscience des influences des conditions de circulation,
• d’être conscient des conséquences de ses décisions personnelles, professionnelles, sociales, etc.
• d'aider à devenir capable de refuser, d'exprimer son désaccord, être force de proposition, être capable de fédérer.

La réflexion est menée à partir de situations types (sorties festives, de nuit, sous la pression des paires, sous influence de distracteurs ou de produits psychoactifs, etc.).

Séquence 8. Choix de mobilité:

Durée : 1 heure

Cette séquence vise à amener le stagiaire à se connaître en tant qu'usager de la route

• être conscient de ses choix en matière de mobilité et de déplacement.
• être sensibilisé aux questions environnementales.
• découvrir des modes de déplacements alternatifs.

L'enseignant utilise des outils statistiques ou autres présentant des modes de déplacement caractéristiques des jeunes.

Séquence 9. Bilan avec engagement: Durée : 15 minutes
La conclusion de la journée amène chaque participant à s’engager oralement face à soi-même et vis-à-vis du groupe.

PERMIS AM

QUADRICYCLE LÉGER (VOITURE SANS PERMIS)

• Durée :7 heures
  
• Date :Nous consulter
  

Le quadricycle léger est assimilé à un cyclomoteur et se conduit avec ou sans permis selon la législation en vigueur des pays européens.
Selon les usages, il est parfois appelé : quadri-mobile léger, voiture sans permis (VSP), voiturette.

Programme de la formation

Séquence 1: formation pratique hors circulation (durée : 2 heures)

Permet l'acquisition des connaissances et compétences suivantes :

• les équipements indispensables à la conduite d'un cyclomoteur ― leurs rôles ;
• la connaissance des principaux organes du véhicule. Savoir effectuer les contrôles indispensables du véhicule pour l'entretien et le maintien de la sécurité ;
• la maîtrise technique du véhicule hors circulation.

Séquences 2 et 4: formation pratique en circulation (durée : 4 heures de conduite effective par élève)

Le formateur insiste sur l'importance :

• de l'utilité et du respect de la règle ;
• de la prise d'information, de la communication et du partage de la route avec les autres usagers ;
• des facteurs et de la prise de conscience des risques.

Le module en circulation doit permettre l'acquisition des connaissances et compétences suivantes :

• Démarrer le cyclomoteur ou le quadricycle léger à moteur qu'il soit déjà ou non dans la circulation
• Ralentir et immobiliser le cyclomoteur ou le quadricycle léger à moteur qu'il soit déjà ou non dans la circulation ou pour la
• Rechercher les indices utiles : signalisation, clignotants, trajectoire, regard des autres usagers.
• Adapter l'allure en fonction de ses capacités, des possibilités du véhicule, de la signalisation, de la réglementation et des situations rencontrées (autres usagers, configuration des lieux, visibilité...).
• Apprécier et maintenir les distances de sécurité latérales et longitudinales en toutes circonstances.
• Négocier un virage.
• Choisir la position sur la chaussée
• Franchir les différents types d'intersections
• Changer de direction

Séquence 3: sensibilisation aux risques (durée : 1 heure)

Afin d'être pleinement bénéfique aux élèves, cette séquence doit être organisée entre les séquences 2 et 4 précitées. Sont abordés les thèmes suivants :

• sensibilisation aux risques spécifiques à la conduite des cyclomoteurs et quadricycles légers à moteur et aux cas d'accidents les plus caractéristiques impliquant ces véhicules :
  • la vitesse et ses conséquences (équilibre, adhérence, force centrifuge, freinage) ;
  • échanges sur les comportements par rapport au phénomène vitesse ;
  • échanges sur les situations vécues en première partie de conduite en circulation.

PERMIS AM (BSR)

• Durée :8 heures de formation
  
• Date :Nous consulter
  

Permis A.M (ex BSR) pour conduire un cyclo, scooter ou moto 50cm3 et un quadricycle léger dès 14 ans.

Programme de la formation

Séquence 1. Echanges sur les représentations individuelles autour de la conduite. Durée : 30 minutes

En s’appuyant sur l’analyse du questionnaire d’auto-évaluation du livret renseigné par l’élève avant de commencer sa formation, cette séquence a pour objectifs de :

• permettre à l’enseignant de mieux connaître les élèves et d’adapter son enseignement ;
• faciliter l’expression des élèves et les échanges sur le respect des règles (signalisation et règles de circulation), les grandes thématiques de sécurité routière (vitesse, consommation d’alcool ou autres produits, utilisation de distracteurs) et sur l’interaction entre le comportement des autres et son propre comportement (influence et pression des pairs).

Séquence 2. Formation à la conduite hors circulation. Durée minimale : 1 heure

Elle doit permettre l’acquisition des connaissances et compétences suivantes :

• les équipements indispensables à la conduite d’un cyclomoteur; leurs rôles ;
• la connaissance des principaux organes du véhicule (cyclomoteur ou quadricycle). Savoir effectuer les contrôles indispensables du véhicule pour l’entretien et le maintien de la sécurité ;
• la maîtrise technique du véhicule hors circulation.

Séquence 3. Apports théoriques (code de la route). Durée : 30 minutes

• la signalisation verticale et horizontale : connaître la signalisation et comprendre son rôle ;
• les règles de circulation : connaître les principales règles et comprendre leur rôle :
• positionnement du véhicule sur la chaussée en ligne droite, virage et changement de direction ;
• franchissement d’intersections et régime de priorité.

Séquence 4. Formation à la conduite sur les voies ouvertes à la circulation publique. Durée minimale : 3 heures de conduite effective par élève.

Ce volume horaire comprend le(s) temps d’interruption dédié(s) aux échanges pédagogiques entre l’enseignant et les élèves.

La séquence en circulation doit permettre l’acquisition des connaissances et compétences suivantes :

• Démarrer le cyclomoteur ou le quadricycle léger à moteur qu’il soit déjà ou non dans la circulation
• Ralentir et immobiliser le cyclomoteur ou le quadricycle léger à moteur qu’il soit déjà ou non dans la circulation ou pour la quitter
• Rechercher les indices utiles : signalisation, clignotants, trajectoire, regard des autres usagers.
• Adapter l’allure en fonction de ses capacités, des possibilités du véhicule, de la signalisation, de la réglementation et des situations rencontrées (autres usagers, configuration des lieux, visibilité…).
• Apprécier et maintenir les distances de sécurité latérales et longitudinales en toutes circonstances.
• Négocier un virage et adopter une trajectoire sécurisée.
• Choisir la position sur la chaussée
• Franchir les différents types d’intersections et changer de direction

Séquence 5: sensibilisation aux risques. Durée minimale : 1 heure

Cette séquence clôture la formation et se déroule en présence de l’un au moins des parents de l’élève mineur ou de son représentant légal. Si les conditions le permettent, cette séquence est collective. Par ailleurs,elle peut être intégrée et organisée dans le cadre de la partie théorique d’un rendez-vous pédagogique de l’apprentissage anticipé de la conduitedéfinit à l’article R. 211-5 du code de la route.

Cette séquence vise à :

• informer, conseiller, sensibiliser et responsabiliser les élèves et le ou les parents ou le représentant légal des élèves mineurs, sur les enjeux, en termes de sécurité routière, de la conduite d’un cyclomoteur ou d’un quadricycle léger à moteur et de l’obtention d’une première catégorie de permis de conduire ;
• informer le ou les parents de l’élève mineur ou son représentant légal sur les compétences travaillées pendant la formation, par l’élève conducteur et retranscrites dans le livret.

L’enseignant traite, en fonction des profils qu’il a identifiés, quatre thématiques parmi les thématiques suivantes :

• les risques spécifiques à la conduite des cyclomoteurs et des quadricycles légers à moteur et les cas d’accidents les plus caractéristiques impliquant ces véhicules ;
• les conséquences d’un défaut d’entretien du véhicule sur la sécurité et l’environnement (pollution atmosphérique et pollution sonore) ;
• les risques dus au débridage : rappel de la réglementation et conséquences sur la sécurité et l’environnement (pollution atmosphérique et pollution sonore) ;
• les produits psychoactifs et la conduite : statistiques, consommation, effets ;
• la vitesse et ses conséquences sur la conduite : équilibre, adhérence, force centrifuge, freinage ;
• la prise en compte des autres usagers vulnérables : piétons, cyclistes, motocyclistes ;
• l’influence et la pression des pairs sur le comportement du futur conducteur.

PERMIS MOTO A1

Le Permis A1. Ce permis s'adresse aux personnes qui souhaitent conduire une moto légère qui ne dépasse pas 125 cm3 et dont la puissance n'excède pas 11kw, ou celles qui souhaitent conduire une moto 3 roues dont la puissance est inférieure à 15kw.

Objectifs de la formation :

Acquérir les connaissances techniques, réglementaires, et de sécurité routière permettant de se présenter avec succès à l'examen du permis de conduire de la catégorie A1 pour conduire une moto dont la cylindrée n'excède pas 125 cm3, dont la puissance n'excède pas 11 kW et dont le rapport puissance/poids est inférieur à 0,1kW par kilogramme.

Durée de la formation :
Cette formation a une durée minimum de 20 heures. Elle se déroule sur piste (8 heures) et en circulation (12 heures).

PERMIS MOTO A2 / MAXI SCOOTER

Vous êtes lassé de votre scooter 125 et vous souhaitez passer à la catégorie supérieure ? L’aspect pratique du scooter vous séduit plus que ceux d’une moto ? Le permis maxi scooter est particulièrement intéressant si vous êtes situées dans les milieux urbains ou si lemaxi scooter présente pour vous un réel avantage en terme de déplacement. Et vous n’aurez pas à passer par l’apprentissage de la maîtrise de l’embrayage et de la boîte de vitesse!

Objectifs de la formation :

Acquérir les connaissances techniques, réglementaires, et de sécurité routière permettant de se présenter avec succès à l'examen du permis de conduire de la catégorie A2 mention code « 78 »

Durée de la formation :
Cette formation a une durée minimum de 20 heures. Elle se déroule sur piste (8 heures) et en circulation (12 heures).

PASSERELLE A2/A

Une fois votre permis moto ou maxi-scooter obtenu, vous vous verrez attribuer la catégorie A2 du permis de conduire, vous serez alors habilités à conduire des véhicules dont la puissance n’excède pas 35 kW (47,5 chevaux) durant deux ans. Cette formation s'inscrit dans une démarche post-permis.

Objectifs de la formation :

Amener à la compréhension d'apports théoriques essentiels et/ou spécifiques, à la pratique sécuritaire de la conduite d'une motocyclette d'une puissancesupérieure à 35 kW.

Comprendre l'utilité de maîtriser les savoir-faire et techniques simples mais indispensables à la pratique sécuritaire de la conduite d'une motocyclette d'une puissance supérieure à 35 kW.

Travailler, notamment sur le processus détection-analyse-décision et action, dans le cadre d'un audit de conduite.

Durée de la formation :
Cette formation a une durée de 7 heures.

FORMATION 125cm3

Depuis le 1er janvier 2011, le permis B permet de conduire une motocyclette légère et un scooter de 50 à 125 cm3 ou un 3 roues (catégorie L5e) à condition de suivre cette formation.

Objectifs de la formation :

Familiariser le futur conducteur avec ce type de véhicule.

Réfléchir au comportement et à la place que chacunoccupe au milieu de la circulation.
Prendre conscience des risques et dela nécessité de respecter les règles.
Connaître les avantages qu’il y a à adopter une conduite apaisée,respectueuse des autres et de l’environnement.

Durée de la formation :
Cette formation a une durée de 7 heures.